Autor: p.olejarczyk, Data publikacji: 2012-07-04 20:28:00
Zamiast połowy lipca, październik. Węzeł Lipce, połączenie Obwodnicy Południowej z Traktem św. Wojciecha wciąż nie funkcjonuje.
- Łącznice na tym węźle wymagają poprawy. Stąd takie opóźnienie – mówi nam Piotr Michalski, rzecznik gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. – Czyja to wina? Błąd popełniło Biuro Projektów. Zmiany zostały już naniesione – dodaje.
Jak nieoficjalnie wypowiadają się budowlańcy, łożyska (łączą filar z płytą mostu) zostały źle zaprojektowane. – Nie wytrzymały obciążenia. Są zbyt wiotkie, nacisk płyty betonowej już je nieźle poharatał. Gdyby puścić tędy samochody, byłoby jeszcze gorzej. Ale nie dramatyzujmy. Łożyska zostaną inaczej zaprojektowane, później się je zamontuje i wszystko będzie jak trzeba.
Póki co więc, kierowcy mogą zapomnieć o sprawnym Węźle Lipce. Obwodnica Południowa jest już wprawdzie przejezdna, ale pod jej estakadą wszystko wciąż przypomina gigantyczny plac budowy. Jak informuje Michalski, Węzeł Lipce może zostać otwarty najwcześniej w październiku.
Zresztą nie tylko w tym miejscu. Na dniach ma zostać oddany do ruchu Węzeł Koszwały. Wykańczany jest również Węzeł Olszynka. Kierowcy będą mogli nim przejechać dopiero za kilka miesięcy. – Węzeł ten będzie stanowił łącznik z budowaną właśnie Trasą Sucharskiego, która oddana zostanie w grudniu tego roku. Obie inwestycje zakończą się więc w tym samym czasie – wyjaśnia Michalski.
Prace trwają też na wiadukcie za Węzłem Przejazdowo, który to będzie „drogą awaryjną” dla Rafinerii. Wiele dzieje się też wzdłuż Obwodnicy Południowej. Umacniane są skarpy, wykańczane rowy.
W najbliższym tygodniu powinniśmy poznać odpowiedź na jeszcze jedno pytanie. Chodzi o przyczynę ugięć nasypu i jezdni na jednym z odcinków Obwodnicy (pomiędzy Węzłem Olszynka, a Mostem nad Motławą). – Badanie tego fragmentu Obwodnicy miało miejsce w zeszły piątek. Zebrane wtedy dane są teraz analizowane – wyjaśnia rzecznik GDDKiA.
Według planistów, otwarcie Obwodnicy Południowej miało spowodować, że do centrum Gdańska wjeżdżałoby dziennie 1/3 mniej samochodów niż dotychczas. Jak wygląda to w praktyce? – Nie mamy jeszcze dokładnych danych w tej kwestii. Ale wiemy, że na Obwodnicy Południowej przejeżdża dziennie 12 tysięcy aut – komentuje Michalski.
Film promujący inwestycję: